Béid Aktioune optrieden, wéi eng Selbstverständlichkeit
Déi bescht Berodung fir expats, déi wëllen, fir Hire Bleue a China ass einfachA China fueren ass riskant a ka schéngen oft méi wéi eng true blood sport oder e körperliches Spill"Huhn"als e Wee, fir vu Punkt A op Punkt B. Et ass net wéi an de Staaten, wou kann een fueren bei héije vitessen errecht huet an geraden Linnen op gepflegten Stroossen, déi gréisste Gefore ginn betrunkene, déi Arroganz, an d Vitesse.
A China, gesinn Si eng aner Aart vu aggression, an a ville Fäll Chauffer sinn lizenzierte an ungelernte.
Et gëtt keen gewannen vu road Reiwereien fir d Auslänner
Obwuel, wann Se hanner dem lenkrad ze kréien, gëtt et e puer einfach Hiweiser oppassen, fir sech bewosst sinn, an et ass am beschten drun ze erënneren, déi einfach Fauschtregel: wann et méi grouss wéi Si, dann kréien Se aus dem Wee.
Déi éischt Saach z 'erënneren ass, datt d' Leitungen an der Strooss sinn nëmmen der Allgemenger Informatioun. Wann Se dat maachen, Éier Si streng ass, wéi am Westen, ginn Se ni kréien, wou Si ginn. Expats sollten sech och hidden Si sech virun Autofahrern, d Duerchféierung unangekündigter riets dréint oder impulsive -meter-Strécher op der falsch Säit vun der Strooss, fir eng séier Linkskurve.
Doriwwer eraus ass et net ongewéinlech, jemandem begegnen sécheren op der Autobunn, no enger verpassten Abzweigung.
Taxië oder Fënster, Kommissionierung bis en tarif gëeegent sinn, an zwou Spuren, fir ze vermeiden, verléieren Se Hiren Plaz op der Strooss, an et gëtt eng riseg Russesch blo-TUNNEL gebaut, fir de Laf no ënnen Autobunnen mat unerfahrenen Pilote un der Spëtzt. Scheinwerfer gebraucht ginn (och vun Bussen) nëmmen wann absolut noutwendeg, an an der Nuecht vill Autofahrer loossen Hir hell, erbarmungslos iere Si, a verloossen sech herrlich fräi vun der Erkenntnes, datt Si vläicht nëmmen am Noosten an Hirem Wee. Spigel an Blinker schéngen Kosmetik an der Séil vum Chinesen, a Zusammenführen vun Datenverkehr gëtt dacks bezeechent als d"turtle walk", well déi meeschten Chauffer schéngen ze fillen, wann Si zéien, Si lues genuch, et gëtt Iech Zäit, fir Hir Vitesse anzupassen. Ampeln a betruecht geholl ginn, wann bequem, an ouni echec, gëtt een ËMMER féieren Iech d rout Liicht - a virun allem an Peking.
Fir dat ganzt abzurunden, Treiber handelen, déidlech verongléckt beleidigt, wann all déi aner net respektéieren d Tatsaach, datt Se en Auto hunn.
En Auto a China mécht Si sech duerch d 'definitioun vun enger elitär dofir, Respekt fir Hire status ass vun der héchster Wichtigkeit, an d' Fußgänger, d Radfahrer, an all déi aner mussen Kotau. Et ass wéi op de Geland am kindergarten."Ech hunn d' Dreirad, dat mécht mir king of the road."Grondsätzlech, wann Dir Schrëtt aus Hirem Haus, gëtt et wéineg oder kee Schutz gëtt a Si sinn ausgeschwat op Hirem eegenen. Verkehrsregeln, wéi d cops, déi Se duerchsetzen, sinn streng Fall-an-point Szenarien. Chinesescher Polizisten sinn sou nachsichtig mat de Regelen, déi et maachen géif eng LA-cop-blush. Denkt drun, wann Se geschéien, et gëtt geschéien, an et ass am beschten, datt Si am Gebaut huet den ale Witz:"Wou e -Pfund-gorilla sëtzen."Äntwert:"egal, wou hie wëll."D' Gesetzer vum Dschungels gëllen an sou offensichtlicher aart a Weis ass et onméiglech, net ze bemerken.
D Allgemeng Empfindung vun Gefor a Leit aus all Richtung zu all Zäit, ass ëmmer präsent.
Dat selwecht gëllt fir China, den mat nei Autofahrer, d Bäigesat gëtt, fir de Asphalt dag. Am Géigesaz zu de Philippinnen, an meng fréier an eng Plaz, wou Stroossen-Fäegkeeten kuckt dozou, Affer an der Natur, a Kombinatioun mat eng grouss portioun Draufgängertum, déi chinesesch Umarmung méi vun engem Fahrrad-Mentalität - nëmmen bei héije vitessen errecht huet, ëmginn vun enger décker Haut aus Stahl. Ech Laufwerk ze dinn do, mä ech hunn eréischt virun kurzem kréien e chinesesche Bleue. Virun, datt ech grad gefuer, ouni, wéi vill aner Auslänner. Ënner de Buschauffer-Préifung erfuerdert, den Déngscht vun enger Persoun, déi en Numm hat-Kaart awer keng business-Adress. Hien a seng Kollegen aufgereiht d Recht ëmfangräich schreibarbeit fir mech, fir sech ze qualifizéieren, nëmmen fir den test ze maachen. Dës enthalen och medezinesch tester, eng Arbeitserlaubnis, polizeiliche Umellung, an eng permanent resident card. Si hunn eng Kopie an Englesch, an honnert Froen, déi zoufälleg gewielt ginn, op de Préifstand. Déi meescht Froen schéngen drop ausgeriicht sinn, fir Strofen, wéi an", wat d Autoritéiten maache kënnen, fir datt Si, wann Si dat net maachen."Et gëtt och vill Froen, déi offensichtlech net nëmme fir déi nei Treiber, awer fir d' angehende auto-Industrie selwer. Ënnen sinn e puer aktuell Beispiller aus dem test: Wat maache Si, wann et zu engem Accident an een Darm hänken baussent vun Ärem Kierper. Während der Faart op enger Summer-Nuecht, sollt een evitéieren, déi Zwee, déi op de Konto vun, ënner Notze vun der kühlen Nachtluft. Den test gëtt op engem computer an geschengt, wéi sou eng eescht Grënn, bis e niedliche kleng glécklech Gesicht koum op de Schierm an huet mir e herzhaftes schallendes Laachen, wat bedeit, datt ech bestanen. Onofhängeg vun all de Regelen an tester erfuerdert, fir ze fueren, ech hunn nach ni begéint gesinn, dee vun Hinnen iwwerlooss ginn. Op d 'mannst net zu Peking, wéi et ass ganzen Dschungel-ball idee an et schéngt, d' Regierung, trotz senger beschten Absichten, ass staark reduzéiert duerch seng Fäegkeet ze erzwingen. Meng Fra ASS Chinesesch, huet virun kurzem Hire Bleue zu Shenzhen. No Hirem (an ech hätt keng Grond, drun ze verdaamt, Hire), wéi Si d léieren ze fueren, wéi vill Leit einfach bezuelt, de Fahrlehrer a krut eng Freikarte. Domat sou vill wéi drësseg Prozent oder méi vun de Chauffer op der Strooss huet vläicht d 'Lizenz, awer net d' Fäegkeeten.
Ass dat positive Beweis, datt, wa Si net ee Bleue ze kréien an den"normale Wee", dann kann een den"normale Wee".
Ech hu festgestallt, datt, wann Dir EIS d Vitesse oder anerer Si näischt an niemanden, dann ginn Si alles maachen, riets. An dem moment hunn ech d Faq zu engem aneren Concours Chauffer, Radfahrer oder Fußgänger déi Virgesinn ass de moment, an dem ech echec. Och wann ech praktizéiert goufen an ze artikulieren, mat der Sprooch, déi ech fanne géif, keng Kollaborateur iwwerall. Tatsächlech bump een den Auto, oder Tippen op en Fußgänger, ob Si sech den Wee falsch erof eng Einbahnstraße ass oder d Kräizung mat keng Kräizung Spuer a Siicht ass, Si mécht den"bad guy".
Era zum Rendern Hëllef oder empört duerch Hir unfassbare Ignoranz a Feeler bitt an der Regel genuch Zäit fir Si eng Quantitéit ze entwéckelen - eng Bomm, dat op onbestëmmten Zäit, enn schlecht a sollt ënner allen Ëmstänn ofgezaapt ginn.
Iwwer den Auteur: Broc Smith ass Architekt, schreift iwwert Hir Aarbecht an China an de leschten zéng Joer.
Säi Buch"D' Tragische Kinnekräich, oder Gefaangen an engem chinesesche Vergnügungspark"ass e Profil vun der Perséinlechkeet, der Kultur an an der Psychologie vun der Welt s 'meescht grousse geplangter Supermacht, gesinn duerch d' Aën vun engem ex-pat-amerikanesche.
Aetna ass e preisgekröntes Versicherungsgeschäft, bitt Gesondheet Virdeeler fir déi méi wéi, Memberen weltwäit. Hir héich Qualitéit Krankenversicherungen sinn uspréch op d individuell Besoinen vun der expats Liewen a schaffen am Ausland. Bupa Global international privat medical insurance bitt expats, d direkten Accès op e puer vun deene beschten ausbilden ze loossen, an Krankenhäuser an der Welt. Bupa ausgewielt vu Privatpersounen, déi Wäert op Erfahrung, Fräiheet a Qualitéit. Dir kënnt wielen, ob Se Hir bevorzugte Dokter an der Géigend Doheem oder e Spezialist an engem anere Land. Hir Gesondheet Versicherung Pläng sinn ausgeluecht fir den Dag-zu-Dag Gesundheitswesen Besoinen.
